O bandă de folie a fost suficientă pentru a repara șlefuitorul excentric

Am vorbit despre acest polizor mai devreme. M-a slujit mai bine de jumătate de an și, în general, mi se potrivește.

Recent, am observat că eficiența muncii ei a scăzut oarecum. Placa de la polizor a început să se oprească în timpul funcționării, doar vibrațiile au rămas fără rotație.

Mai mult, la ralanti, cu butonul rotativ poziționat aproximativ în mijloc, cimbalul s-a oprit pur și simplu.

În alte poziții ale regulatorului, chimbalul se rotea, dar se oprea ușor cu mâna.

Aveam suspiciuni de ce se întâmpla acest lucru, dar trebuia să mă asigur și să rezolv problema.

Pentru a face acest lucru, a deșurubat talpa și a îndepărtat blocul excentric.

Înainte de a scoate talpa, am mers puțin în gol. Acest lucru a fost suficient pentru a încălzi ansamblul rulmentului.

Bucșa centrală a ieșit fără efort din rulment, confirmând astfel bănuielile mele: se întorcea numai vibrațiile au fost transmise în lagăr și pe talpă și de la frecare la rotirea lagărului incalzit.

Am ales o soluție foarte simplă.

Am tăiat o fâșie de folie de aluminiu și am înșurubat-o pe manșonul central.

Apoi am instalat bucșa în rulment și am asamblat mașina.

După o reparație atât de simplă, talpa polizorului a început să se rotească normal.

Era posibil să-l opriți doar la viteze mai mici, și apoi cu ceva efort.

Și apoi am verificat cum funcționează și, într-o jumătate de minut, am șlefuit o parte a barei.

Pentru mai multă claritate, vă sugerez să vizionați videoclipul.

Mulțumesc pentru lectură. Aș fi bucuros să vă susțin sub forma unui like și a unui abonament la canal. Și vedeți alte publicații pe canal.

Alexandru.

P.S. Vă invit și la Site-ul tău.