Iluminat cu LED pentru căi și stâlpi alimentați de o baterie de împământare

Suntem obișnuiți cu faptul că electricitatea pentru iluminat trebuie luată din exterior. Ei bine, în caz de urgență, pentru luminile stradale - din panouri solare vara. Dar iarna sau pe vreme înnorată, acestea nu funcționează - nu există suficientă lumină solară. Bateria încorporată corectează situația, dar bateriile în sine nu durează pentru totdeauna. Dar dacă electricitatea pentru iluminarea spot a șinelor este preluată de la așa-numita baterie de pământ?

Această metodă nu este potrivită pentru iluminarea unei piste - doar pentru marcarea nautică a pistei. Poate fi relevant atunci când există o întrerupere a curentului electric sau pentru a marca scări, margini, stâlpi, garduri pe și de-a lungul amplasamentului.

Este necesar să se realizeze o celulă galvanică: din cupru (tăiat de-a lungul tubului de cupru) și un profil galvanizat. Răsuciți mai multe linii împreună (pentru suprafața maximă). Lipiți un fir la fiecare electrod.

Apoi, forăm o gaură la o adâncime sub 2 m (sub adâncimea de îngheț). Coborâm electrodul de cupru, îl stropim cu sol și îl vărsăm cu apă, apoi îl coborâm pe cel zincat. Îl stropim și cu pământ și îl vărsăm cu apă. Celula galvanică începe să funcționeze imediat. După 30 de minute, apa se va stinge și elementul va reduce ușor curentul de ieșire.

Această baterie este suficientă pentru a aprinde 1-2 LED-uri. Da, curentul este foarte slab. Pentru a scoate ceva dintr-o astfel de celulă galvanică pentru o iluminare mai serioasă, s-a obținut experimental următoarea configurație a electrozilor:

Stânga - o vedere a unei astfel de celule din zinc și cupru. În dreapta este iluminatul stâlpilor. Două LED-uri sunt introduse într-un tub de plastic. Rezultatul este marcaje rutiere pentru porți care nu necesită electricitate. Vor funcționa mult timp până când metalul este oxidat. Chiar și iarna (dacă este scufundat sub adâncimea de îngheț).

Celula, coborâtă în adâncimea găurii forate.

Dacă doriți să alimentați o lampă LED cu, să zicem, 20 W, va trebui să îngropați șapte dintre aceste celule. Sau conectați un element al bateriei la o lampă LED (alegeți cu un senzor de lumină și mișcare). În timpul zilei, bateria va fi încărcată, iar noaptea va alimenta suplimentar lampa.

Mai jos este o opțiune de reflector mai simplă. Dar va funcționa doar vara, deoarece electrozii sunt la suprafață (iarna solul va îngheța). De ce ai nevoie:

Sunt necesare două plăci: cupru și zincat sau aluminiu. Am lipit fiecare cablare și așezăm foile la o adâncime mică sub pavele sau imediat sub plăcile de drum. Instalăm un LED între plăci. Unul pe articol. Facem un astfel de element la fiecare metru. Totul, înainte de vremea rece, veți avea o iluminare a punctului de navigație. Va funcționa până când plăcile sunt oxidate. La sol, acest lucru nu se întâmplă atât de repede. Ar trebui să fie suficient timp de 5 ani. Poate mai mult. De atunci, dezvoltatorul acestui sistem nu raportează nu a făcut observații mai lungi.

Dezvoltatorul și-a instalat celulele ca iluminare rutieră:

În 2016 dezvoltatorul acestor baterii de pământ a realizat o instalație de testare a 21 de stâlpi de iluminare a barierelor rutiere în zona celor 70 de km de autostradă Mozhaisk. Și în 2018. a instalat 20 de baterii de pământ pentru a ilumina barierele de pe 76 km de autostrada M4 Don

Cine circulă adesea prin acest loc, scrie în comentarii dacă acest iluminat funcționează acum sau nu?

Dezvoltatorul bateriei de pământ a reușit să scoată dintr-o celulă folosind multiplicatori de 15,7 V și aproximativ 70 mA de curent. Și am putut monta iluminarea unor astfel de semne publicitare:

Noaptea sunt alimentate de baterie și de curentul din celulă, iar în timpul zilei bateria este reîncărcată de la bateria de pământ. Procesul este controlat de controlerul MPPT, astfel încât bateria să nu se supraîncarce. Există cinci celule utilizate în lumina de fundal.

Alt exemplu:

„Magazinul iubitorilor” din Sokolniki. Alimentare: Cinci baterii de împământare (alimentare: aprox. 9,2 V și curent aprox. 150 mA). Baterie uzată DT6045. Iluminare: 4 module triple LED (12V și 45mA fiecare).

Pentru a vă asigura că toate acestea funcționează, puteți viziona acest videoclip:

24 de elemente de cupru și zinc instalate în solul ghivecelor de flori conectate în serie produc 22 V. Dar sub o sarcină de 3 LED-uri, tensiunea scade la 6 V. Este posibil ca această schemă să funcționeze mai eficient în teren.

În general, această utilizare a pământului ca electrolit între electrozi este veche de mulți ani. La momentul revistei Modelist-Constructor, au fost tipărite următoarele circuite pentru alimentarea receptoarelor detectoare:

Din anumite motive, producătorii chinezi nu au preluat încă acest principiu de a obține electricitate gratuită. Ce părere aveți despre această tehnologie de iluminare din spate?

***

Fotografiile sunt făcute din surse deschise, de la Yandex. Poze

Abonati-va la canal, adăugați-l la marcajele browserului (Ctrl + D). Există o mulțime de informații interesante în față.