Metrou japonez: când totul este în ordine

Doar un blogger de turism leneș nu a vorbit despre metroul japonez, dar când îl vezi cu ochii tăi, este cu totul altă chestiune. Pentru început, voi spune că acesta este al doilea cel mai aglomerat metrou din lume. Este prea scump să păstrezi o mașină aici, așa că toată lumea se târăște în metrou.

Voi începe de la bun început - de la intrare. Este aici literalmente la fiecare 300 de metri și pe fiecare este detaliat unde și unde puteți ajunge, inclusiv cu transferuri. Adâncimea nu este mare. Majoritatea ramurilor au fost construite pe sol și sunt separate de suprafață de foi metalice pe care este așezat asfaltul. De asemenea, metroul japonez are multe stații chiar la suprafață.

90% dintre japonezi primesc abonamente la serviciu, așa că nu am urmărit niciodată coada biletelor. Pentru a cumpăra un bilet, este mai ușor să completați schimbarea mașinii (da, dintr-o dată), el o va calcula singur. Pentru totul despre totul în 10 secunde. Turnichetul este întotdeauna deschis. Nu lovește genunchii. Pentru cei mai inteligenți, un angajat este de serviciu în apropiere. Apropo, sunt aici peste tot.

Următorul lucru cel mai dificil este să-ți găsești platforma. Există aproximativ 6 traversări la fiecare stație. Este mai ușor pentru un străin să navigheze prin simboluri scurte de culoare, cum ar fi A6 sau Y4. Numai datorită lor mi-am găsit filiala. Toate aceste "Ayugawa" și "Kyoshitomoto" zboară instantaneu din cap.

Platformele au surprins mai ales. Există semne clare pe podea. Pe el japonezii stau clar în rânduri. Angajații urmăresc totul. Nimeni nu aleargă și nu împinge. Totul este ca un ceasornic. Marcajele de pe podea vă spun exact unde vor fi ușile mașinii (în practică, acestea sunt). Prin urmare, nu este nevoie să fugiți în afara ușii. Pentru persoanele cu dizabilități există o aterizare separată la începutul platformei.

Sosește un tren, toată lumea pleacă din nou de-a lungul coridorului marcat. Apoi, la fel de calm, toată lumea s-a băgat literalmente în trăsură, reușind totuși să păstreze distanța. Nu voi spune că programul a fost verificat în secunda cea mai apropiată. Pasagerii sunt, de asemenea, monitorizați de angajați.

În general, contrastul cu Sankt Petersburg este colosal. Pe de altă parte, nu am văzut o mare nevoie de astfel de inovații în țara noastră. La Moscova este posibil, dar cu fluxul nostru totul este relativ sub control. Singurul lucru pe care aș dori să îl obțin pe aceleași mașini pentru emiterea de jetoane. Moscoviții răspund, necesită capitala mai multă disciplină subterană sau totul merge bine?

p.s.:Abonati-vape canalCasa mea- tot ce este mai important, util, interesant este încă să vină!Aici toată lumea își poate împărtăși experiența în construirea, repararea și amenajarea locuințelor, o zonă suburbană, trimite fotografii, spune-ne despre cabana, casa, apartamentul tău de vară.

Citește și:

O canapea din paleti de lemn, cutii cu băuturi alcoolice în loc de o masă, vom face o scară treptată ca raft - stil industrial

Cum să ascunzi un tomberon în bucătărie, idei practice și moderne