Samsung laboratoare prototip baterie mare solid
Progresul nu se oprește și echipele științifice de la Samsung Advanced Institute of Technology (SAIT), precum și cele științifice Samsung Research Institute (SRJ) a dezvoltat un sistem performant, durabil, dar complet solid baterie.
Noua dezvoltare este mai mică decât o baterie standard litiu-ion. În același timp, proba de laborator a arătat că este destul de capabilă să reziste până la 1000 de cicluri de descărcare-încărcare și, în același timp, să nu piardă capacitatea inițială.
De asemenea, testele au arătat performanțe excelente de siguranță.
De ce este necesară această tehnologie?
De fapt, dezvoltarea de baterii în stare solidă este o treabă foarte importantă. La urma urmei, introducerea unor astfel de baterii este următorul pas în dezvoltarea electronicii moderne.
La urma urmei, dacă eliminați un electrolit lichid din bateriile litiu-ion moderne și îl înlocuiți cu unul în stare solidă, atunci se va dovedi a crea produse mult mai dense și mai compacte, care, de asemenea, fac o treabă excelentă Incalzi.
La urma urmei, aspectul compact și utilizarea materialelor solide vă permite să utilizați mai puțin material pentru disiparea căldurii în timpul încălzirii.
De ce bateriile moderne litiu-ion sunt proaste
După cum știți, principala problemă a tuturor bateriilor moderne litiu-ion este formarea așa-numitelor dendrite.
Deci, în timpul funcționării active, litiul trece în faza metalică și mai devreme sau mai târziu trece prin separator și scurtează bateria, ceea ce duce la o scădere bruscă a capacității. Și, în unele cazuri, chiar și un foc de baterie.
Oamenii de știință din laboratoarele științifice au spus că au reușit să rezolve această problemă.
Ceea ce a fost sugerat de grupurile științifice
Așadar, s-a decis înlocuirea anodului litiu metalic cu un strat de compozit argint-carbon. Mai mult, grosimea sa era de doar 5 micrometri.
În acest caz, s-au folosit un electrolit de sulfură solidă și un catod din oxizi cu un conținut crescut de nichel.
Probele de laborator au fost testate la o densitate de 900 W * h, care este de cel puțin două ori densitatea energetică a unui electrolit lichid.
În același timp, prototipul creat în laborator a rezistat cu succes peste 1000 de cicluri de descărcare-încărcare.
Și, după cum au arătat calculele, bateriile acumulatoare pentru vehiculele electrice asamblate pe o astfel de bază sunt capabile să alimenteze o mașină timp de 800 km.
Perspectivele de dezvoltare
Cu siguranță Samsung este lider mondial în fabricarea bateriilor, iar specialiștii acestora sunt, de asemenea, primii în acest domeniu.
Desigur, dezvoltarea specialiștilor este încă foarte departe de implementarea comercială. Dar compania are planuri serioase.
Punctul cheie va fi prețul final al noilor baterii în stare solidă. Dacă prețul concurează cu bateriile clasice litiu-ion, atunci există o mare probabilitate de implementare activă a acestora în întreaga lume.
Apropo, vă puteți familiariza cu munca depusă în revistă Energia naturii.
Dacă ți-a plăcut materialul, atunci evaluează-l și repostează-l.