A asamblat o mașină care taie betonul celular ca un cuțit de ulei [desen și fotografii ale ansamblului]

Când construiți din beton celular, beton spumos sau beton din lemn, una dintre cele mai laborioase operațiuni este tăierea blocurilor. Există ferăstraie manuale speciale. Dar vă puteți imagina dacă cu un astfel de ferăstrău trebuie să tăiați sute de blocuri de beton celular, de 50 mm lățime pentru lipirea blocurilor U cu spumă de lipici pentru buiandruguri și curele blindate (va exista un separator articol). Este lung și foarte laborios. Cineva folosește un ferăstrău alternativ, dar încercați să-l utilizați pentru a tăia blocul...

Când pregăteam și studiam teoria înainte de construcția mea, am studiat multe informații. Am văzut ideea de a face o mașină pentru tăierea betonului celular în acest videoclip și de la un autoconstruitor:

O cutie de placaj cu ferăstrău electric cu un lanț lipit în el.

Dar am decis să fac patul mașinii mele dintr-o țeavă de 40x20 mm. Am desenat o schiță a structurii în SketchUp pentru a înțelege dimensiunile:

Fișierul cu acest proiect în SketchUp poate fi descărcat aici

Apropo, cine este un utilizator VK, alăturați-vă grupului pentru a nu rata articole noi de pe canal.

Materiale achiziționate. Urmează asamblarea:

Am cumpărat trei țevi de câte 6 m. Tevile de la bază au fost tăiate la 2 m fiecare pentru transport în mașina mea. Din păcate, s-au dovedit a fi ruginite (întinse în aer liber) - au trebuit tratate cu un atașament de polizor. Am petrecut câteva ore pe asta. Nu am o mașină de sudat (încă nu am nevoie de ea) - am decis să asamblu patul în colțuri și șuruburi autofiletante pentru metal. În plus, designul va fi pliabil. Pentru armare, am instalat ulterior strunguri diagonale.

A făcut găuri în țeavă și a fixat elementele prin colțurile de construcție pe șuruburi M4 și, pentru a reduce tremurătura structurii, le-a întărit cu șuruburi autofiletante.

Cadrul patului s-a dovedit. Apoi, aveați nevoie de o structură pentru atașarea unui ferăstrău electric.

Am asamblat și instalat cadrul din aceeași țeavă de 20x40 mm. Fixarea este în continuare aceeași - la colțuri. Apoi, placajul este necesar pentru blat.

Am avut resturi de placaj cu film de 8 mm. Dar această grosime nu este suficientă. Am cumpărat o foaie de placaj obișnuit de 8 mm. S-a dovedit a fi tăiat în două straturi. În plus, este laminat deasupra - ca rezultat, grosimea blatului a ieșit cu 24 mm. Am răsucit straturile cu șuruburi autofiletante, pre-găurind găurile (pentru a nu împărți placajul).

Blatul mesei trebuie să alunece ușor pe pat. Pentru aceasta am cumpărat role de mobilă:

Le-am instalat și pentru a fixa blatul de pe laturi. Pentru a face acest lucru, pe pat există o oprire realizată dintr-o țeavă instalată cu partea lungă pe verticală.

Pentru un ferăstrău electric, este nevoie de un lanț cu lipituri victorioase. Lanțul obișnuit în astfel de lucrări de tăiere a betonului poros nu durează mult - dinții se macină rapid. De unde am cumpărat un ferăstrău electric, au dat contacte companiei, unde un lanț cu numărul necesar de verigi este nituit din bobine dintr-un lanț atât de victorios. Am cumpărat unul nou pentru ferăstrăul electric: Modificarea Huter ELS-2000 70/10/1

Ei bine, cea mai dificilă sarcină este fixarea ferăstrăului electric în cadru. Fa asta:

Patul a fost deja vopsit cu un grund-smalț gri peste rugină. Piesa electrică rămâne - conectați ferăstrăul electric pentru un pornire convenabilă.

Am făcut o pedală de fermă colectivă din placaj și butoane. Acestea. lovit în picioare. Cablul provine dintr-un vechi cablu de alimentare al unui aparat electric puternic (16A).

Pedala doar se întinde pe pământ. Mai târziu voi face o copertă, astfel încât să nu plouă dacă începe să plouă. Nu am tăiat ștecherul ferăstrăului electric - am instalat o priză pentru conectare. Butonul de alimentare de pe ferăstrăul electric a fost fixat cu bandă electrică obișnuită în poziția „pornit”. De asemenea, avem nevoie de capace din plastic (dopuri) pentru țeavă - am numărat 36 de bucăți.

Aproape aspectul final. O bucată de țeavă cromată pentru mâner era disponibilă. Pe ambele părți am înșurubat opritoarele pentru a fixa mișcarea blatului. Și am instalat bretele diagonale pe pat. Acum a primit suficientă stabilitate - picioarele nu se clatină.

Un detaliu important este atingerea poziției verticale maxime a barei de ferăstrău. Aici trebuia ajustată poziția, șaibele erau așezate între cadru și anvelopă.

Am postat un videoclip cu procesul de tăiere într-un videoclip separat. Poti sa vezi aici

În timp ce lanțul este proaspăt - mașina taie betonul celular ca un unt de cuțit.

Cât va dura ferăstrăul electric - nu știu. Voi spune un lucru că adăugarea de ulei pentru a lubrifia lanțul este inutilă - se prinde praf și se obține un efect puternic abraziv. Chiar dacă anvelopa este uzată, puteți cumpăra oricând una nouă. Este ieftin. Este o altă problemă dacă rulmenții din ferăstrăul electric zboară. Operațiunea va fi afișată. Conform recenziilor, resursa sa ar trebui să fie suficientă pentru tăierea tuturor blocurilor U pentru jumperi și curele blindate acasă.

Costurile mele pentru fabricarea mașinii:

Dacă cumpărați țevi uzate și un ferăstrău electric folosit, atunci costurile ar putea fi reduse la jumătate. Dar în perioada autoizolării, nu am vrut să mă angajez în căutare și să călătoresc în diferite locuri pentru a selecta necesarul. L-am cumpărat de unde era convenabil.

Și, în concluzie, nivelul prețului pentru o mașină similară fabricată din fabrică:

Există un beneficiu. Fiabilitatea versiunii mele poate să nu fie ridicată, dar este simplă și întreținută.

***

Fotografii ale autorului (c)

Abonati-va la canal, adăugați-l la marcajele browserului. Există o mulțime de informații interesante în față.