De ce litiul ar putea deveni noul „petrol”

Bună ziua dragi oaspeți și abonați ai canalului meu. Astăzi vreau să vă împărtășesc gândurile mele cu privire la faptul că litiul va fi în curând la fel de solicitat ca uleiul - aurul nostru negru. Și voi încerca să-mi fundamentez în mod rezonabil opinia. Deci, să începem.

Ce este litiul și de ce este atât de important

Vreau să-mi încep povestea cu un mic istoric istoric. Deci, cel mai ușor metal de pe pământ a fost folosit de foarte mult timp. Deci, încă din secolul al XIX-lea, acest metal a fost utilizat în producția de sticlă și porțelan și, de la mijlocul secolului al XX-lea, a fost folosit și în industria nucleară.

Și până la un anumit punct, consumul de litiu a fost minim, iar rezervele sale dovedite păreau nesfârșite și nelimitate.

Acest lucru s-a schimbat dramatic la sfârșitul secolului al XX-lea, când Sony a dezvoltat și a pus la dispoziția publicului larg o baterie litiu-ion fiabilă și ieftină în 1991. Și a capturat literalmente întreaga lume.

Avantajul decisiv care a dus la deplasarea bateriilor din nichel este ușurința bateriilor noi, viteze mai mari de încărcare și un efect slab de memorie.

Și aproape nimeni nu a avut nevoie de metal înainte a devenit o componentă importantă și extrem de solicitată a bateriilor noi.

De ce consumul de litiu este în creștere

Boom-ul anilor 1990 s-a dovedit a fi un impuls serios inițial pentru cererea crescută de baterii (și, în consecință, de litiu). ani, când gadgeturile mobile precum playere, magnetofoane și mai ales telefoanele mobile au câștigat o popularitate imensă telefoane.

Și în ultimul deceniu, dezvoltarea activă a mașinilor electrice a devenit un impuls suplimentar în extracția litiului.

Astfel, în 2010 numărul lor total abia atingea 100.000 de mașini și deja în 2019 numărul lor total depășea 7,2 milioane de mașini (iar producția anuală era de aproape 2 milioane de mașini). Dar fiecare dintre ele are o baterie litiu-ion destul de mare.

Aceasta este deja o cifră imensă. Și dacă credeți prognozele Deloitte, atunci până în 2025, vânzările totale de mașini electrice vor ajunge la 12 milioane piese, și până în 2030 până la aproximativ 20 de milioane de mașini (și aceasta reprezintă 25% din totalul pieței auto din România) lumea).

Litiu ieftin - litiu scump

Ni se spune despre creșterea sau scăderea prețurilor la petrol aproape la fiecare oră, dar puțini oameni știu cât costă litiu. Deci, în 2004, erau gata să plătească 2 mii de plante veșnic verzi pentru o tonă de echivalent carbonat de litiu, în În 2015, prețul a crescut la 6 mii, iar în 2018 a fost înregistrat un record istoric de 20 de mii de dolari pentru unul tonă.

Acum, în plină criză, prețurile au scăzut la 6,75 mii USD pe tonă, dar, așa cum spun analiștii, un preț atât de mic nu va dura mult și poate crește foarte puternic în viitorul apropiat și de aceea.

Realitățile actuale și perspectivele consumului de litiu în lume

Desigur, producătorii mondiali, observând o asemenea grăbire a cererii, au crescut în mod constant producția și deja anul trecut au fost produse mai mult de 400 de mii de tone în total. Dar criza actuală asociată cu închiderea economiilor din cauza pandemiei a răcit oarecum ardoarea, iar consumul de litiu a scăzut brusc în lume.

Dar, pe cât de ciudat pare, criza actuală ar putea fi un motiv pentru un consum și mai mare de litiu. Într-adevăr, în Europa se vorbește din ce în ce mai mult despre tranziția la energia verde și chiar intenționează să accelereze această tranziție în viitorul foarte apropiat.

Aceasta înseamnă că vor exista mai multe mașini electrice și stații verzi (stații helio și parcuri eoliene). Pentru a stoca energia electrică pe care o produc, vor fi utilizate facilități speciale de stocare, care sunt construite pe baza bateriilor litiu-ion.

Și ce zici de Rusia

Antreprenorii noștri încearcă să țină pasul cu tendințele mondiale, iar o filială a Rosatom negociază în mod activ dezvoltarea depozitelor de litiu în deșertul Atacama (Chile) și în Zimbabwe. Și până în 2023 intenționează să înceapă producția cu drepturi depline și astfel să cucerească cel puțin 10% din piața mondială.

Și având în vedere că, conform celor mai conservatoare prognoze, cererea de litiu în anii următori va fi la nivelul de 1 milion de tone pe an și va crește constant de la an la an, atunci putem spune că litiul devine un „ulei” modern cu dimensiuni mari perspective.

Și, în mod firesc, vreau ca țara noastră să fie lider nu numai în producția și transportul de litiu în această cursă pentru ulei nou, ci și în producția de baterii în sine și nu numai.

Dacă ți-a plăcut articolul, atunci îți place și repostează, iar în comentarii scriem părerea noastră despre tot ceea ce am scris mai sus. Vă mulțumim pentru atenție!