Turbina Tesla. Care sunt avantajele sale?

Acest articol nu este despre mașina Tesla. Deși, acest cuvânt este acum din ce în ce mai asociat cu producătorul de vehicule electrice. Vehiculele electrice nu au turbine. Va fi vorba despre un alt brevet, invenția lui Nikola Tesla - o turbină cu un design unic, dar simplu:

Detaliile turbinei sunt clar turnate și nu arată ca un prototip improvizat. Poate au existat chiar mostre de producție. Brevetul a fost primit în mai 1913. Să vedem construcția:

Rotorul turbinei Tesla nu are lame în care abur sau lichid este alimentat sub presiune prin duze. Rotorul este format din plăci cu spații între ele. Funcționarea turbinei se bazează pe așa-numitul efect de strat limită: lichid (sau gaz) este furnizat sub presiune tangențial în fantă. Ajungându-se între plăci, își începe mișcarea circulară și, din cauza fricțiunii din jurul lor, întoarce rotorul. Apoi, după ce a transferat toată energia rotorului, încetinind viteza, părăsește partea central-axială a turbinei. Acest lucru poate fi descris schematic după cum urmează:

Debitul nu trebuie să fie mare, altfel turbulența apare atunci când fricțiunea împotriva discurilor și eficiența scad. Probabil pentru aceasta Tesla a inventat și un reductor-supapă hidraulică. A fost un articol despre el aici: Cum funcționează o supapă Tesla? Și unde poate fi aplicat

Poate fi folosit pentru a regla (reduce) debitul fluidului în sistem fără supape. Poate că reduce chiar orice viteză față de cea pentru care este proiectat designul conductelor sale.

Demonstrarea funcționării turbinei de la presiunea apei de la robinet:

O turbină cu lame de această dimensiune se va roti, de asemenea, de la aceeași presiune. Dar rotorul unei turbine cu lamă este mai dificil de fabricat. Și funcționează la viteze mari, iar eficiența optimă este atinsă numai cu dimensiuni mari ale instalației. Caracteristicile turbinei Tesla nu sunt pe deplin înțelese. Poate că acest design este doar unul dintre cele care permit, într-o dimensiune compactă a instalației, să obțină aceeași eficiență ridicată ca cea a imenselor turbine cu abur moderne.

Care sunt avantajele acestui design? Văd simplitatea în producție la cea mai mare eficiență posibilă (trebuie verificat). Cred că atunci N. Tesla s-a bazat pe asta. pentru că nu știau să calculeze și să producă corect turbine cu lamă. Unde crezi că se poate aplica această turbină?

Mișcarea în spirală a lichidului din interiorul turbinei mi-a amintit de principiul deplasărilor din instalațiile lui V. Schauberger.

W. Schauberger a fost cercetător al mișcării în spirală a apei din turbine.

Dacă acest subiect este interesant - scrieți în comentarii, voi pregăti un articol despre ceea ce a realizat el în cercetările și experimentele sale.

În general, opinia despre existența instalațiilor supraunitare (eficiență> 1) este asociată cu numele lui N. Tesla. Că a învățat să obțină electricitate din atmosferă și să o transmită. Că bobinele Tesla sunt doar o parte a cercetării sale. Și că a mers chiar cu o mașină electrică cu o configurație similară. Dar controlul radio al modelului de barcă - cu siguranță a făcut-o. Despre asta - cumva în articolul următor ...

***

Abonati-va la canal, adăugați-l la marcajele browserului (Ctrl + D). Există o mulțime de informații interesante în față.