În California începe testarea primei locomotive alimentate cu baterii din lume

În statul California (SUA), a început un test de locomotivă pe baterie pe cel mai comun zbor regulat între orașele Stockton și Barstow. Trenul hibrid de croazieră este format din două locomotive diesel-electrice și una complet electrică. În același timp, o locomotivă cu baterii stochează energie într-o baterie cu o greutate totală de 20 de tone.

Locomotiva cu baterii - primele teste

Începutul unui astfel de experiment neobișnuit, care a început în ianuarie anul acesta, a fost anunțat de companie BNSF Raiwaycare împreună cu Wabtec Corporation a dat startul unui experiment unic.

Potrivit vicepreședintelui companiei Wabtec ȘI. Hamilton: „Aceasta este prima locomotivă electrică de acest gen din întreaga lume”.

Locomotiva electrică cu baterie a fost dezvoltată pe baza versiunii de serie a locomotivei diesel-electrice Seria Wabtec Evolution și am primit numele FLXdrive. În același timp, greutatea totală a tuturor bateriilor instalate pe locomotivă s-a ridicat la aproape 22,5 tone.

În același timp, toate celelalte caracteristici ale noii locomotive electrice coincid practic cu omologul lor soplatform și sunt după cum urmează:

• Puterea de vârf - 4400 cai putere.
• Greutate - 195 tone.
• Viteza maximă este de 120 km / h.
• Dar cel mai important, rezerva de putere a bateriilor este de doar 30-40 de minute, dar datorită recuperării, poate fi ușor mărită.

O cifră atât de scăzută, desigur, este surprinzătoare, dar, așa cum au afirmat dezvoltatorii săi, sarcina locomotiva cu baterii nu pentru a transporta sarcini pe cont propriu, ci pentru a acționa ca suport pentru locomotive diesel convenționale.

Deci, la începutul mișcării, în timpul unui start „greu”, noua locomotivă electrică va ajuta la lucru și, atunci când trenul frânează din cauza recuperării, va acumula energie.

Și, așa cum a arătat calculul, în acest fel va fi posibilă economisirea combustibilului de la 10% la 15%, precum și reducerea semnificativă a emisiilor de carbon în atmosferă.

Această dezvoltare și testare a fost sponsorizată de guvernul local din California și de organizația locală pentru Conservarea Mediului a oferit finanțare suplimentară în valoare de 22,6 milioane de dolari.

Dacă ți-a plăcut materialul, atunci ridică degetele mari și asigură-te că te abonezi. Vă mulțumim pentru atenție!