Ce este vopseaua metalică și de ce costă suplimentar producătorii auto
Probabil, mulți au văzut în anunțurile de vânzare a mașinilor informații că mașina este vopsită în vopsea metalică. Și prețul pentru o mașină poate fi puțin mai mare decât pentru aceeași mașină, dar în vopsea obișnuită. Sau în listele de prețuri ale dealerilor auto puteți găsi adesea textul potrivit căruia există o suprataxă pentru metal.
Se credea anterior că acest lucru se referă la culoarea argintie a vopselei. Dar s-a dovedit că metalic se găsește în multe culori. Deci, în ce se deosebește de smalțul obișnuit al mașinii și de ce solicită o taxă suplimentară pentru acesta?
Smalțul tipic pentru automobile constă dintr-un pigment (responsabil pentru culoare), un liant (polimer) și un solvent. Iar vopseaua metalică se adaugă pulbere de aluminiu. În același timp, suprafața începe să se joace la soare ca sidef. Și nu contează dacă este roșu, negru, albastru sau altfel.
Dacă priviți cu atenție, puteți vedea multe particule microscopice care reflectă lumina în structura vopselei de pe corp. Ele dau o strălucire metalică la soare. De aici și numele.
În plus față de un efect pur vizual, vopseaua metalică se încălzește mai puțin la soare (datorită reflectivității sale mai mari), se estompează într-o măsură mai mică în timp, iar corpul este mai puțin supus coroziunii. Și este posibil ca grosimea stratului de vopsea să fie determinată mai rău de calibrele de grosime. Dar nu este exact.
Cine are o mașină de culoare metalică - cum reacționează grosimea la grosimea vopselei? Scrieți în comentarii.
Dar vopseaua în sine este mai scumpă și vopsirea caroseriei este, de asemenea, mai scumpă - fie la o fabrică, fie într-un atelier de service auto. Vopseaua metalică trebuie aplicată într-un strat foarte uniform și în mai multe straturi. Altfel vor exista pete. Din aceste motive, costul pentru o culoare cu metal este mai mare de la dealerii auto. 25-30 mii. freca.
Vopseaua metalică este utilizată nu numai pentru mașini, ci și pentru cadrele bicicletelor. Mai devreme în Harkov, în epoca sovietică, au fost produse biciclete cu această umbră.
Mulți au văzut mașini în culoarea „cameleon” sau „sidef alb”:
Aceasta este și vopsea metalică, dar corpul este vopsit în trei straturi. Și multe mărci eminente își vopsesc segmentul premium în trei straturi. Unele mașini scumpe din fabrică au vopsele groase. Fără a ști acest lucru, poate fi confundat pentru o mașină complet revopsită în timpul reparațiilor.
***
Abonati-va la canal, adăugați-l la marcajele browserului (Ctrl + D). Există o mulțime de informații interesante în față.