Trebuie să ai grijă de toți constructorii, altfel va trebui să-l termini singur. Exemplul meu

Unul dintre motivele pentru care mă construiesc se referă la regulă: dacă vrei să faci bine, fă-o singur. Există un element de perfecționist în mine (dacă este posibil, atunci totul ar trebui să fie perfect). Dar de atunci acoperișul a fost construit nu de mine, ci de o echipă de acoperitori, atunci nu puteți urmări toate detaliile. Mai mult, au construit acoperișul într-un record de 5 zile.

Când a acoperit sistemul de căpriori cu protecție ignifugă, a examinat și analizat unitățile și structura. De ce a fost vălul după construcție - a scris în aceasta articol. Au fost confirmate îndoielile multor cititori că fixarea grinzilor de plăci și colțuri nu este cea mai fiabilă soluție. Întărit totul cu unghii.

Dacă aruncați o privire mai atentă la fotografie, puteți vedea că grinda dreaptă este atașată cu doar două șuruburi autofiletante în placă. Plus la o fixare în centru în spatele plăcii. Și sunt pe marginea grinzii. Șuruburile autofiletante sunt negre, fragile. Mai târziu, la cererea mea, constructorii au achiziționat șuruburi autofiletante constructive galbene.

Fixarea fiecărei grinzi a fost întărită cu 2-3 cuie de 120 mm lungime.

Și am străpuns și unghiile în diagonală în fiecare loc în care se sprijină grinzile de căpriori pe Mauerlat. Deși, aceste locuri au fost întărite de unghiile de volan ale constructorilor. Dar aveau doar 75 mm în diametru și jumătate din diametrul celor obișnuite. Am fixat și toate căpriorii pe unghii.

Aici puteți vedea că sunt atașate în partea de sus pe un șurub autofiletant (al doilea în partea de jos). Întărit cu un cui și fixat suportul în partea de jos. Am văzut soluții când un suport este tăiat într-o grindă cu 2 cm.

În teorie, toate acestea trebuiau discernute și trebuiau întărite imediat. Prin urmare, în mod ideal, este mai bine să fii cu constructorii în mod constant și să monitorizezi. Desigur, dacă înțelegeți cum ar trebui să fie totul conform proiectului și bazat pe soluții tehnice.

© Blogul auto-constructorului. Fotografii ale autorului