Cum să transportați corect spuma poliuretanică la căldură: conduc doar urmând 3 reguli simple
Anterior, nu m-am gândit la faptul că spuma de montaj trebuie transportată cumva într-un mod special. De obicei era așa: l-am cumpărat, l-am aruncat în mașină și am plecat la afaceri. Odată am văzut o mașină, al cărei interior era poluat de jur împrejur cu spumă de montaj - un balon a explodat înăuntru în căldură. Am început să înțeleg de ce s-a întâmplat acest lucru și cum să-l evit.
La ce temperatură poate rezista spuma de montare?
Dacă vă lăsați mașina la soare într-o zi fierbinte de vară, panourile devin atât de fierbinți încât nu le puteți atinge. Oameni inteligenți măsurați - temperatura aerului din interior ajunge la 60 de grade. La suprafață, este mult mai mare.
Am studiat instrucțiunile producătorilor populari de spume de montare. Temperatura maximă pentru cilindri este de la 40 la 50 de grade. Și în ilustrația de mai sus, vedem că temperaturile din cabină pot fi mult mai mari decât aceste limite.
Sunt sigur că cineva va lua această informație drept o poveste de groază. Ca, nu am întâlnit așa ceva, nu am auzit de așa ceva - asta nu se întâmplă. Da, recipientele de spumă explodate nu se strigă la fiecare colț. Dar puteți găsi cu ușurință o mulțime de povești despre cum au murit copiii din cauza căldurii, pe care părinții lor le-au lăsat „pentru scurt” în parcarea din mașină. Glumele sunt rele cu căldura.
De ce nu este abordată această problemă?
Este probabil ca producătorii să includă o anumită marjă de siguranță în produsele lor, care depășește valorile standard de temperatură specificate pe cilindru.
Există experimente pe YouTube: bloggerii încălzesc spuma poliuretanică la temperaturi peste norma. Cu toate acestea, nu i se întâmplă nimic. Ea nu explodează.
Dar acesta nu este un motiv pentru a transfera responsabilitatea către producător și pentru a pierde vigilența. Poți oricând să te întâlnești cu o căsătorie din fabrică. Pe fondul penuriei de tablă, marja de siguranță poate fi redusă. Există deja suficiente videoclipuri pe internet de la tipi care nu au avut noroc cu spuma poliuretanică. De exemplu:
Da, spuma nu explodează întotdeauna de la presiunea ridicată odată cu creșterea temperaturii. Dar presiunea excesivă plus deteriorarea mecanică și interiorul mașinii este garantat că va fi deteriorat. Pentru a preveni acest lucru, mi-am formulat trei reguli simple pentru transportul spumei poliuretanice:
- La căldură, nu se oprește mult și se plimbă prin oraș cu spumă poliuretanică. Am cumpărat materiale din magazin și am plecat imediat acasă.
- Am întins spuma departe de soare. De obicei o pun „pe picioare” sub scaunele din spate sau în portbagaj (rar). Niciodată pe scaun sau panou.
- Materialele și uneltele sunt stivuite astfel încât să stea aproape una de alta. Am văzut deja mai sus ce se va întâmpla dacă ceva cade sau zdrobește spuma de montare. De aceea prefer să-l port în cabină, și nu în portbagaj.
Învață din greșelile altora și fă cât mai puține dintre greșelile tale. Dacă materialul a fost util, pune „degetul mare” 👍 șiabonați-vă la canal.