Mașina în țară: un garaj, carport sau spațiu de parcare?

În cele din urmă, masina are nevoie de un loc pentru a fi capabil să-l spele confortabil, fără a se scurge de ulei otrăvire castravete, sau podremontirovat pereobut. Pentru aceste scopuri se potrivesc garaje, șoproane, lean-TOS și platformă dedicată. Toate au argumente pro și contra. Pentru a nu face greșeli, să examineze experiența utilizatorului FORUMHOUSE privind construcția diferitelor avtoukryty.

Dacă decideți să echipeze zona un loc pentru o mașină, începe cu o evaluare sobra a nevoilor și capacităților lor. În cazul în care vila - oa doua casa, nu se poate face fără un garaj. În plus, această structură - multi-funcțional: în garaj, puteți framanta și de lucru bănci, și rafturi, și o gaură de vizualizare. Numai în garaj va fi capabil de a dota un loc confortabil pentru repararea automobilelor - pentru încălzire conduită, energie electrică, apă. Dar va costa scump. Pentru a face cheltuieli serioase, dacă vii de câteva ori peste vara, nu există nici un punct - mai bine cred că modul de a face un loc de parcare în țară cu propriile mâini. Spoilere: în opinia membrilor noștri de pe forum, cea mai bună opțiune ar fi piatra sparta sau suport din beton, de preferință, cu un baldachin. Da, de la hoți nu va salva, dar aparatul nu va părăsi pista zonă pitorească, mai ales în primăvară.

Orice ai alege, există reguli generale pentru organizarea de parcare: aceasta ar trebui să fie scos din foc deschis (cuptor, friteuza, gratar, Tandoor), situat în apropiere de mișcare și drenaj șanț.

Cum de a face o mulțime de parcare pentru o mașină în țară cu propriile mâini

Să începem cu ușor - parcare deschis. Cel mai simplu parc din țară cu propriile mâini - Teren de joacă, pavate cu pietriș. Și a intrat test de validare Mazanoff (vezi foto).

Această soluție elegantă are avantajele sale - economisire de timp și bani. În cazul în care site-ul nu este „umed“, apa va merge rapid prin material în vrac, astfel încât mașina nu are baltoaca de noroi. Cu toate acestea, există o caracteristică de moloz - sol moale amortizării, el merge în mod activ în sol (până la 10 cm pe an), astfel încât să fie pregătit să cumpere mai mult podsypku anual. În cazul în care site-ul nu este îngrădit de frontieră, piatra va fi împrăștiate pe site-ul.

Philo (FORUMHOUSE utilizator)

Mă uit la vecinul său, el este în fiecare an cub, trei moloz revarsă - și tot în abis.

Dărâmate nu a intrat în sol, este necesar să se facă fundația, care va distribui presiunea pe întreaga suprafață a zonei selectate. Pentru aceasta, site-ul este eliminat sol vegetal - se poate ajunge pana la 60 cm, iar apoi se extinde material geotextil - acest material trece apa, dar nu irosi „tort“. Pe partea de sus moloz Fray geotextil - cel puțin 10 cm. Utilizatorii forum cu experiență sunt sfătuiți să aleagă dolomită - el în cele din urmă prins într-o placă de monolit. Măcinat compactat, suprapuse pe partea superioară a stratului de nisip la 10 cm și, de asemenea compactat. Obligatoriu varsare „plăcintă“, că el este bine, „așezat“.

Sand - Podea nesigură. Ar trebui să fie închise, cel puțin pentru a nu fi pe picioarele lui în casă. Finish pot fi diferite - un strat de pietriș, beton, asfalt, dale de pavaj sau caldarîm, atât la site-ul forumchanin 1984Vlad.

1984 Vlad (petrecere FORUMHOUSE)

Asta e stânga stoyanochka 33 mp De la marginea drumului în cazul în care, a pus latul unei frontiere - pentru a aranja intrarea în parcare, există a fost obținută o movilă mică.

Unii utilizatori insistă în primul rând pe un geotextil este mai bine pentru a pune nisip stratificat desigilării, apoi - fracțiuni de pietriș 20-40, și pe partea de sus - proiectii. Validating VasiliyB și a renunțat nisipul.

VasiliyB (petrecere FORUMHOUSE)

Pe geotextil împrăștiat granit criblură fracțiunile 20-40 strat de 10-12 cm, prin turnarea unui mers compactoare. Următorul împrăștiate criblură fracțiunile 5-20 cm strat de 5, a mers cu compactoare prin turnare. Următorul strat - fracțiunile cernerea 0-10, un strat de 5 cm, deversând, rammer.

Sa dovedit:

În cazul în care solul este bogat în argilă, și aproape sunt apa la sol, pe materialul geotextil este mai bine să nu pentru a economisi bani - fără frunze de pietriș în pământ umed timp de câțiva ani.

Alegerea geotextile, asigurați-vă că acesta este destinat pentru lucrări de drumuri. Similar în materialul aspect este folosit ca o barieră de vapori pentru acoperișuri și alte lucrări de construcție. El nu trece de apă și, dacă este confuz, veți obține „baie“ în loc de un loc de parcare.

Ce face o fundație sub un camion în țară

În cazul în care parcarea va apela la camioane, este mai bine pentru a alege o grosime țiglă de 6 cm. Trei centimetru nu poate rezista presiunii și a crăpat. Dar mai fiabile pentru a pune cofraje și se toarnă grila de oțel de suprafață de pre-acoperite de beton (unele Gameday de resurse utilizate pentru această plasă spătar și paturi vechi). Din moment ce parcarea va fi mai mare decât pământul, este logic să se consolideze în continuare colțuri și margini. Suprafețe mari și va necesita taiere prin thermojunction - în caz contrar, se va sparge betonul atunci când temperatura scade.

Observați părtinire la murdăria de pe roți și apă după camion de scăldat nu curgea în zonă, precum și de scurgere și drenaj șanț. În cazul în care site-ul este „umed“, apa de la sol sunt mari, va trebui să organizeze un sistem complet de drenaj. Cum de a face acest lucru, puteți găsi cu ușurință în secțiunea relevantă FORUMHOUSE.

Wintt (petrecere FORUMHOUSE)

Am decis pentru mine că apa trebuie să curgă în partea laterală a porții și spre dreapta (privit de la poarta) - apoi aranjati-l cu tava de descărcare.

Ca un strat de finisare la masina parc puteți utiliza o „celulă“ de construcții - un gazon sau geogrile. Primul este umplut cu sol, care este în creștere gazon, în al doilea - dărâmături.

Ambele modele sunt facute sa se intareasca suprafata, dar utilaje grele va sta doar geogrile, rambleiate cu pietriș

Fedotov(FORUMHOUSE membru)

Nu răspândiți în pământ nu merge mai departe, iarba nu crește (ultimii 2 ani).

O întrebare importantă - cum de a alege moloz pentru stratul superior de parcare. Fracțiunea 40/70 va ajuta sa scape de efectul de „scurgere de moloz“, sub roțile (masini cu tractiune fata cand scorbura), dar pentru a lucra cu o mare parte va avea nevoie de echipamente speciale. Cea mai bună opțiune - pentru a alege un moloz mai convenabil de fracție 20/40, ci de a dormi pe partea de sus a abandonului școlar.

DamaZky (FORUMHOUSE cu capital integral privat)

În cazul în care nisipul este sub dărâmături (a se vedea moloz, nu nisip), cel mai simplu - cernere moloz. Ei au adormit, nivelat niște apă vărsat tot. Proiecții în cele din urmă stabilește și menține la suprafață. La foarte greșit.

Nu doriți să scoateți buruienile și molozul abandonuri - privire la granulat de asfalt. Pentru a spori puterea de unii utilizatori recomanda firimituri ușor să stropească de ulei uzat (uita în reparații auto mici) - „piatra“, atunci va fi o Dar nu exagera, iar apoi suprafața este moale.

Puteți utiliza diferite „nelivkvid“ pentru dispozitivul neacoperit - rupt cărămizi în loc de pietriș, lupta de beton, dar rezultatul va fi imprevizibil - undeva în standul de parcare pentru zece ani, iar în unele cazuri - un an.

În cazul în care site-ul are o pantă semnificativă, fără turnarea placa de beton nu se poate face. Salvare pe beton poate fi, daca se toarnă banda în jurul perimetrului de parcare, rezultând în „caseta“ pentru a umple pământul, și deja pe partea de sus a acesteia - nisip și orice altceva. Așa că am făcut forumchanin Donsss:

ascunde Auto de la ploaie și soare va ajuta Tent sau coronament de o foaie de policarbonat. Despre nuanțe construcția de adăposturi mobile citesc acest subiect.

garaje

Garaj - construirea mai solide decât la sol a mașinii, astfel încât necesită o abordare amănunțită - chiar și atunci când aleg un loc. De dragul de a economisi spațiu și bani garaj combinate folosind perete comun cu casa sau camera. Și apoi, și o altă soluție nu a priori mai bună este: apropierea de baia este riscantă în termeni de siguranță la foc, iar intrarea casei în garaj amenință mirosurile neplăcute din casa (petrol, benzină prin evaporare). În cazul în care garajul nu este izolat, porțile nu sunt nici măcar un pod, și podul de la rece, prin care căldura va lăsa în timpul iernii. În mod ideal, garaj trebuie să fie o clădire separată, dar dacă proiectați-l la pachet cu casa, planul de încălzire imediat. Inclusiv, și porțile.

Oricum, proiectul trebuie să fie furnizate pentru sistemele de inginerie: alimentarea cu apă (pentru mini-spălare), de drenaj, de ventilație, de energie electrică, iluminat, dacă este necesar - alarma. Pentru fiecare dintre ele veți găsi recomandări cu privire la FORUMHOUSE.

Dacă sunteți proiectarea unui garaj la frontiera de proprietate, nu uita „Linia roșie“ - în unele zone pentru construirea de instalații permanente de pe fundația este obligat să se retragă de la gard 2-5 metri, astfel încât să nu rănească utilitățile. Toate detaliile - în administrația dumneavoastră teritorială.

Unogroup (petrecere FORUMHOUSE)

Am trecut între părți ale apei de proces, si se pare ca toate legile pot construi un 1 metru de linia de proprietate, dar, de fapt, i-am dat limită arhitect de 3 metri.

Numărarea dimensiunea garaj, uita-te la viitor. Dacă măriți zona deschisă este ușor, din garaj acest lucru nu va funcționa. Mașini, în medie, sunt tot mai mult, astfel încât este mai bine să se stabilească cel puțin 5,5 metri sub aceeași mașină. Plus 50 cm de fiecare margine pentru a intra fără ștergere de perete. Luați în considerare caracteristici ale corpului - pentru a deschide ușa din spate de la căruță, va avea nevoie de aproximativ 70 cm. În cele din urmă să decidă, imediat ce parte va fi rafturi pentru scule și locuri pentru hozinventarya - reflecta acest lucru în proiect. Lungimea optimă a garajului, combinate cu un atelier - 7m.

Lățimea garajului se calculează după cum urmează: 3 metri pe metru mașină plus „pentru confort“ - pentru a putea aspira masina cu ușile deschise, ușor de a stoarce cu saci.

Numărarea deschiderea sub poarta, nota că din stâlpii porții la colț trebuie să fie de cel puțin 50 cm față de perete, atunci designul va fi mai fiabil. Deasupra porții are sens să pună secțiunea transversală grindă, calculată față de greutatea porții. Înălțimea de deschidere depinde de înălțimea mașinii. Pentru un sedan obișnuit suficient de 2,2-2,4 m, iar pentru un SUV (roata medie plus de boot) - nu mai puțin de 2,7 m.

madman_zhuk (petrecere FORUMHOUSE)

Este mai bine să facă cele două porți: una mare și o a doua mai mici, și apoi dintr-o dată doresc să cumpere un minivan. În plus, în cazul spargerii de o secundă și de eliberare a deșeurilor.

Lățimea porților trebuie să fie alese în funcție de caracteristicile de sosire. Deci, la intrarea porții perpendiculara pe planul deschiderii ar trebui să fie mai mare decât 0.7m autoturisme și 1 m - dacă trebuie să se oprească pe la un unghi.

Selectarea stațiune de vară sub garaj și pentru a determina dimensiunea sa, gândiți-vă la materialul pentru pereți - depinde de mai multe caracteristici de proiectare a clădirii. Gama este largă, pereții pot fi realizate din materiale următoarele: cărămidă, zgură, spumare, gaz și pesko- blocuri de argilă expandată, precum și variante diferite pe un metal sau cadru de lemn - profil metalic, SIP-panel placaj, OSB-placi.

Deci, forumchanin MBogdanov Am ales fațada de cărămidă garajului pentru stratul, deoarece a trebuit să se potrivească cu exteriorul casei. Pentru un al doilea strat interior maestru gândit să aleagă o mai ieftin și mai convenabil de stabilire argilă expandată. Dar, cu care se confruntă caramida - finisaj robust de material. După ce a estimat costul de tencuieli si zugraveli de lucru cu blocuri, forumchanin ajuns la concluzia că ambele variante sunt comparabile în costul și a decis să construiască un zid în două cărămidă cu care se confruntă. O soluție excelentă pentru capital de cald garaj!

Nisip din beton și blocuri agregate ușoare sunt mai ieftine decât altele, dar ele sugerează finisaje exterioare și interioare, deoarece acestea au o problemă de geometrie. Silicat, gazobeton spongioasă și mai lin, dar mai scumpe. Beneficiile trebuie să fie considerată ca fiind deja ultima sosire.

garaj incalzit are sens pentru a face, daca in afara in mod constant in direct orașului. În caz contrar, este mai bine să alegeți o rece (pentru vara) sau încălzit (cu capacitatea de a încălzi rapid cu un pistol termic) opțiune.

Dendi (FORUMHOUSE membru)

În cazul în care rareori chiuveta, este posibil un burghez - suntem prins cu tatăl său într-un garaj neizolata la +20. Dacă aveți nevoie de un sistem de încălzire în mod constant. Aici la barbati GSK, remodelers, facute sobe de incalzire de apa de la fel, umplut cu antigel. În dimineața zilei de mai puțin de 10 nu este cazul în garaj neizolata.

Asigurați-vă un „cald“ garaj pot fi realizate din orice material, singura întrebare în tehnologia de izolare. Cu toate acestea, beton apriori cald peskobloka și blocul de spumă se încălzește mai repede decât blocul de zgură. garaj Izolați, amintiți-vă că cea mai mare căldură se pierde prin ușile și ventilație. nu le poate abandona, dar cald - este posibil.

De obicei, constructorii cu experiență sunt sfătuiți să opteze pentru materialul de garaj, care este mai ieftin în zona dumneavoastră (în special în producție, livrare). Principalul lucru - nu uita regulile generale de construcție: fundație trebuie să reziste la sarcina de pereți și acoperiș, acoperișul nu ar trebui să întârzie rigiditatea peretelui de zăpadă trebuie să fie suficientă pentru vânt și alte loturile. Toate calculele inginerești necesare.

Tehnologia Frame este mai puțin fiabile în ceea ce privește siguranța la foc și de protecție de la hoți. Dar karkasniki au o mulțime de alte avantaje: construi este mai rapid, mai ieftin, poate face față singur.

Mitrich1978 (FORUMHOUSE membru)

Voi împărtăși meșteșugurile lor. Cadrul consiliului 50h150 in cadrul OSB exterior - siding fără izolație, fundație melkozaglublenny interior - o placă de beton 10 cm.

Pentru a proteja structura împotriva focului pot folosi materiale necombustibile: un cadru metalic și o placare profil realizat din plăci aglomerate ciment, gips sau ardezie plat. Pereți izolate, de obicei, cu spumă de plastic, minerale sau ecowool.

Dacă nu sunt de gând să izoleze garaj, pe partea interioară a carcasei și pot fi salvate, cu toate că acest lucru va rupe reglementările de foc, și un pachet suplimentar de cadru nu doare.

telegrafist (petrecere FORUMHOUSE)

Încălzirea nu va permite de vară pentru a crea o baie de aburi în garaj. acum stau mai rău căldura decât frigul.

Din păcate, hoț într-un cadru de structuri amuzant, așa că lăsați mașina într-un garaj nu este necesară pentru o lungă perioadă de timp. Dar, în acest caz, blocurile nu ajuta întotdeauna - aceeași spuma retezate bomfaier obișnuită. Dar blocuri de agregate ușoare corpolent - materialul mai puternic. Mai ales în cazul în care caramida lor oblitsevat.

Carcasa de garaj panouri SIP Acesta este capabil să se încălzească mult mai repede decât caramida sau bloc. Panourile nu au nevoie de mortar, suficient pentru a închide clapboard lor. În cele din urmă, această tehnologie implică o fundație ușor - și aceasta este o economie decente.

stepanstroy (petrecere FORUMHOUSE)

Am un vecin în zona de garaj din blocuri de spumă - a mers fisuri, și anume fundație sub ele au nevoie de o mai amănunțită. Și aici - umplut sapa aproximativ 15 cm pe grila de start, a fost legat în jurul perimetrului, a pus panoul, și lăsați flotoarele de-a lungul pereților.

Fundația pentru garaj este foarte important. Pe ea se afla greutatea nu numai pereții, căpriori și acoperiș, dar, de asemenea, masina. Teoretic, în acest scop sunt adecvate toate tipurile de fundație - gramada, benzi și plăci, dar garaj pe picioroange - este aproape exotice, în cazul în care site-ul este mai mult sau mai puțin netedă și uscată. podea solidă, - opțiunea cea mai fiabilă, mai ales pentru că odată ce ajungi și podea. Într-un spațiu mic va fi puțin mai mare decât costul garajului pe ea decât pe fundații benzi. Dar este nevoie de un calcul precis. oh argumente pro și contra ale diferitelor fundații citiți această secțiune.

Fogel (petrecere FORUMHOUSE)

Am un garaj, în timp ce în procesul de finalizare. Fundația - panglică. Am acum ar fi turnarea dalei imediat și colectate de la panourile SIPs, cu mai puține dificultăți, mai mult decât rezultatul.

Baza pentru un garaj amintește cadru pentru o parcare deschis: pietriș-nisip și beton sapa perna de 10-20 cm, armat ochiurilor de plasă. Cu toate acestea, există nuanțe. Astfel, fundația garaj este necesar să se izola. zona orb de spumă pentru ao proteja de îngheț a solului. Cap de garaj este mai bine pentru a face din caramida.

În cazul în care site-ul este inundat în primăvara sau apă freatică foarte aproape de suprafață, veți avea nevoie de un sistem de conducte de drenaj și bine drenaj. Nu uita despre sifonului, dacă vă spălați mașina în garaj.

Ventilarea în garaj rezervat. Diametrul tubului proiectului depinde de suprafața podelei, acestea sunt luate pe acoperiș sau de peretele superior. Suflare sunt dispuse deschideri de mai jos - la porțile sau în apropierea acestora. În timpul iernii, priza de aer este redus, astfel încât să nu camera vystudit.

Pentru lumina de curtoazie se recomandă de a alege lămpi fluorescente. Halogen sau de iluminat cu LED potrivite pentru zona de intrare în garaj.

telegrafist (petrecere FORUMHOUSE)

Doi consiliu. Nu lămpi loc pe axa de intrare, acestea trebuie să acopere teritoriul, și să nu strălucească în ochii tăi. Utilizați mai mult de o lampă, plasându-le unul împotriva celuilalt, acest lucru va evita umbrele.

neacceptate se întinde de garaj, în special în cadrul, de obicei, nu lăsați alegerea regenerării sistemului de schelete - numai fermă. garaj îngust pot fi acoperite cu grinzi de lemn. În cazul în garaj este mai mare de 6 m, iar canalul va avea nevoie. Armat planseului de beton este captivant pentru caracteristicile sale tactice și tehnice, dar nu este pentru garaje pentru toată lumea, pentru că prea grele. Cele mai ieftine acoperiș - șoproane, cu o ușoară pantă, dar fronton permite alfabetizate „scatter“ sarcină de zăpadă și de a construi mansarda. Nu uita despre centura de armare, este necesară, chiar dacă se presupune mauerlat.

În cazul în care garajul nu este încălzit, este destul de simplu „plăcintă“ - leaț, plăci OSB, zona zoster (ardezie, profil). Dacă este încălzit, astfel încât chiar și cu un pod exploatat - apoi complet „umplutura“ cu izolatie, bariera de vapori, conducte de aer, etc.

Una dintre greșelile majore în construirea unui garaj - pereți subțiri și lipsa de întăriri.

Oleg 61 (petrecere FORUMHOUSE)

Înainte de vecinul de iarnă a construit un garaj pentru doua masini de blocuri de spumă 150 mm lățime, în vara am vrut să impună într-o jumătate de cărămidă. 16 martie la Rostov-pe-Don a fost un vânt puternic, și un garaj prăbușit.

În acest caz, 8 metri înălțime a peretelui mai mare de doi metri lățime a fost aleasă în mod clar insuficientă a blocului. Sub acoperișul acolo armpoyasa, în rândurile - fitinguri sau grila de zidărie.

Alex Tai (FORUMHOUSE membru)

În schimb castron acoperișul a fost format în care au fost de înot de 50 m2 de zăpadă este de 5-10 tone. Pereții o minune nu a funcționat în interior. Motivul - căpriori de proastă calitate, multe noduri mari. Prin mărimea sarcinii a trebuit să țină, dar și cățelele ...

şi altele

O alternativă la garaj - o copertina staționar. Nu este doar un parc auto, o adevărată clădire multi-scop. Retractare forumchanin ales astfel construite:

retragere (petrecere FORUMHOUSE)

Am opresc două mașini. Puteți conduce gazelă la bord. Puteți usca placa. pentru depozitul krupnogabarita. Flick a mâinii, el se transformă într-o bucătărie de vară. In coronamentului toamna zashilsya Bent de vânturile sudice. agățat de iarnă umbra ploaie și zăpadă de conducere.

Validating Roracotta Am stabilit pe coronament 8 coloane cu diametrul de 30 cm. Coloanele sunt expediate la 120cm în profunzime. barci Aici sunt depozitate, utilaje, tractor:

utilizator chichic Prefer să fac un hangar plin.

Chichic (petrecere FORUMHOUSE)

garaj a fost nevoie de sarcinile mele. atelier permanent nu merge acolo pentru a organiza. Sarcina a fost de a ascunde echipamentul de ploaie și zăpadă, parcare auto pentru pasageri, depozitarea de materiale și lucruri.

Hangar transformat arcade realizate din sere și zincate profilate foi. Aceste arcuri au fost concepute pentru a păstra sticla, prin urmare, au o rezistență deosebită. Arci sub policarbonat, nu sunt potrivite pentru hangarul. Frame - de armare, umplut cu beton.

Cea mai simplă opțiune în cadrul regimului de mașini de parcare - autoturismul curat sub marchiza. Producătorii numesc chiar copertinei garaj aceste corturi. "

AndreyDacha (petrecere FORUMHOUSE)

Garaj în cutie, colectate timp de trei ore, dimensiunea 4x6, înălțimea de 3,7... Inclus - 75 cm ancora 4 buc. și 4 cumpărat, în plus, un total de 8 ancore stai destul de strâns.

O altă variantă mobilă - cunoscut tuturor garaj coajă și garaj la caz fără fund. Există chiar și un garaj pe baza caravanei - formal este, că este zaregstrirovan vehiculul.

Această secțiune FORUMHOUSE citește ca construi garaj în toate condițiile. Citește și construcție cadru nuanțe. citiți mai departe vărsat cu acoperiș pent si de sine statatoare Acoperisuri pentru automobile. În acest subiect, discuta organizarea utilizatorilor forum Parcare auto. Urmăriți un videoclip despre usi de garaj.